La génesis del arte automovilístico
Torino · Italia · 1946 – 1952
En una época dominada por gigantes, un hombre se atrevió a redefinir la belleza. Esta es la historia de Piero Dusio y del sueño italiano que cambió el mundo para siempre.
El origen: desafiando a los titanes
La marca de coche Cisitalia nació en Turín – Italia, de la mano de Piero Dusio, reconocido piloto y empresario, considerado entonces tan rico y poderoso como Giovanni Agnelli.
Tazio Nuvolari
9 marzo 1947 · Egitto
De la D46 a la 202: el nacimiento de la leyenda Cisitalia
Cisitalia construyó su primer coche en el 1946, fue el D46 monoplaza, que debutó en la carrera Coppa Brezzi de Turín – Italia, donde participaron los pilotos más famosos de la época.
De esa carrera quedaría para la eternidad la foto del mítico Tazio Nuvolari mostrando el volante en la mano y manejando el auto sin él.
El D46 resultó un éxito en el ámbito de la competición (teniendo en cuenta su pequeña cilindrada) y en la capacidad de imponerse en el mundo del automóvil en poquísimo tiempo.
Cisitalia fue la primera marca automovilística en pensar y crear carreras monomarcas: la primera y única fue la del 9 de marzo de 1947 en Egipto, en El Gezirah, cuyo trofeo fue una copa de oro que entregó el Rey Faruk en persona.
El modelo más famoso de Cisitalia fue el 202, que puede considerarse sin miedo a exagerar, el predecesor de todos los modelos “coupe” hasta nuestros días.
De esa carrera quedaría para la eternidad la foto del mítico Tazio Nuvolari mostrando el volante en la mano y manejando el auto sin él.
El D46 resultó un éxito en el ámbito de la competición (teniendo en cuenta su pequeña cilindrada) y en la capacidad de imponerse en el mundo del automóvil en poquísimo tiempo.
Cisitalia fue la primera marca automovilística en pensar y crear carreras monomarcas: la primera y única fue la del 9 de marzo de 1947 en Egipto, en El Gezirah, cuyo trofeo fue una copa de oro que entregó el Rey Faruk en persona.
El modelo más famoso de Cisitalia fue el 202, que puede considerarse sin miedo a exagerar, el predecesor de todos los modelos “coupe” hasta nuestros días.
El proyecto de la modernidad
Otro importante modelo que produjo Cisitalia fue el 360 Gran Prix, que resultó demasiado innovador para la época. Tenía un motor de 12 cilindros, 400 cv y tracción a las cuatro 4 ruedas.
Actualmente está expuesto en el Museo Porsche de Stuttgart (Alemania).
Un justo homenaje a Cisitalia, marca gracias a la cual nació la hoy todopoderosa industria automovilística Porsche.
Cisitalia en su corta pero épica vida construyó en Italia, entre el 1946 y el 1952 menos de 300 coches, a pesar de esa cifra tan pequeña, su legado e influencia son incalculables.
Actualmente está expuesto en el Museo Porsche de Stuttgart (Alemania).
Un justo homenaje a Cisitalia, marca gracias a la cual nació la hoy todopoderosa industria automovilística Porsche.
Cisitalia en su corta pero épica vida construyó en Italia, entre el 1946 y el 1952 menos de 300 coches, a pesar de esa cifra tan pequeña, su legado e influencia son incalculables.
